TÜV Durchgefallen? Diese Kleinigkeiten Sorgen für hohe Kosten

Wenn Ihr Auto beim TÜV durchgefallen ist, liegt es oft nicht an gravierenden Mängeln. Tatsächlich scheitern viele Fahrzeuge an vermeintlichen Kleinigkeiten. Aber worauf kommt es bei der Hauptuntersuchung wirklich an und wie können Sie teure Nachprüfungen vermeiden?

Hohe Durchfallquote beim TÜV: Woran liegt das?

Im vergangenen Jahr fiel jedes fünfte Auto bei der Hauptuntersuchung (HU) durch. Laut Stern schafften es nur 67,8 Prozent der Fahrzeuge ohne Beanstandung durch die Prüfung. Das bedeutet, dass viele Autofahrer mit Mängeln konfrontiert werden, die vermeidbar wären. Die Hauptursachen für das Scheitern liegen oft in Bereichen, die leicht zu überprüfen und zu beheben sind.

Die Mängelklassen beim TÜV und anderen Prüforganisationen wie Dekra oder GTÜ reichen von „ohne festgestellte Mängel“ bis hin zu „gefährlichen Mängeln“. Während Fahrzeuge ohne Mängel sofort die Plakette erhalten, können bereits geringe Mängel zu Beanstandungen führen. Erhebliche oder gefährliche Mängel führen zum Nichtbestehen der HU.

Was bedeutet das für Autofahrer?

Für Autofahrer bedeutet eine hohe Durchfallquote beim TÜV vor allem eines: potenzielle Kosten und Ärger. Eine Nachprüfung ist nicht nur mit zusätzlichen Gebühren verbunden, sondern auch mit Zeitaufwand. Zudem können unerwartete Reparaturen das Budget belasten. Es ist daher ratsam, das Fahrzeug vor der HU gründlich zu überprüfen und eventuelle Mängel zu beheben.

Neben den finanziellen Aspekten spielt auch die Sicherheit eine wichtige Rolle. Mängel, die zum Durchfallen beim TÜV führen, können die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. Daher ist es im Interesse jedes Autofahrers, sein Fahrzeug in einem technisch einwandfreien Zustand zu halten. (Lesen Sie auch: Fahrzeugtest: Der Xpeng G6 zeigt, warum deutsche…)

Welche Mängel führen häufig zum „tüv durchgefallen“?

Es sind oft die kleinen Dinge, die dazu führen, dass ein Auto beim TÜV durchfällt. Hier sind einige der häufigsten Mängel:

• Beleuchtung: Defekte oder falsch eingestellte Scheinwerfer, fehlende oder defekte Blinker, Kennzeichenbeleuchtung.
• Bremsen: Abgenutzte Bremsbeläge oder Bremsscheiben, ungleichmäßige Bremswirkung, defekte Bremsleitungen.
• Reifen: Abgefahrene Reifen, Beschädigungen an den Reifenflanken, falscher Reifendruck.
• Auspuffanlage: Undichtigkeiten, Rostschäden, erhöhte Geräuschentwicklung.
• Fahrwerk: Beschädigte Stoßdämpfer, ausgeschlagene Gelenke, defekte Federn.
• Sicht: Beschädigte Windschutzscheibe, defekte Scheibenwischer, fehlende oder beschädigte Spiegel.

Diese Mängel sind oft leicht zu erkennen und zu beheben. Eine regelmäßige Wartung und Pflege des Fahrzeugs kann dazu beitragen, dass diese Probleme gar nicht erst auftreten.

Ein besonderes Augenmerk sollte auch auf die korrekte Funktion der Kontrollleuchten im Armaturenbrett gelegt werden. Leuchtet beispielsweise die ABS- oder ESP-Kontrollleuchte, deutet dies auf einen Defekt hin, der beim TÜV beanstandet wird.

Geringe Mängel: Was ist erlaubt?

Nicht jeder Mangel führt sofort zum „tüv durchgefallen“. Sogenannte „geringe Mängel“ werden zwar im Prüfbericht vermerkt, führen aber nicht zwingend zum Nichtbestehen der Prüfung. Beispiele hierfür sind Kratzer auf dem Spiegel oder eine defekte Kennzeichenbeleuchtung. In diesem Fall wird erwartet, dass der Mangel umgehend behoben wird, ohne dass eine Nachprüfung erforderlich ist.

Geringe Mängel können als Kulanzregelung verstanden werden, solange nicht zu viele kleine Mängel zusammenkommen. Der Prüfer hat hier einen gewissen Ermessensspielraum. Es ist jedoch wichtig, die geringen Mängel nicht zu ignorieren, da sie sich im Laufe der Zeit zu größeren Problemen entwickeln können. (Lesen Sie auch: Tipps ADAC: Vom: Sonnenschutz für Autos: So)

Der ADAC bietet eine detaillierte Übersicht über typische Mängel bei der Hauptuntersuchung.

Erhebliche und gefährliche Mängel: Was nun?

Anders sieht es bei „erheblichen Mängeln“ aus. Sind die Reifen abgefahren, die Bremse defekt oder tragende Teile verrostet, fällt man durch den TÜV. In diesem Fall hat man vier Wochen Zeit, um die Mängel zu beseitigen und zur HU-Nachuntersuchung zu fahren. Innerhalb dieser Frist darf das Fahrzeug bewegt werden.

Noch drastischer sind „gefährliche Mängel“. Stellt der Prüfer Mängel fest, die „eine direkte und unmittelbare Verkehrsgefährdung darstellen oder die Umwelt beeinträchtigen“, wird die Plakette verweigert. In diesem Fall darf das Fahrzeug nur noch nach Hause oder in die Werkstatt gefahren werden. Auch hier hat man einen Monat Zeit, um die Mängel zu beheben und das Fahrzeug erneut vorzustellen.

Es ist ratsam, sich bei erheblichen oder gefährlichen Mängeln an eine Fachwerkstatt zu wenden. Die Reparatur sollte fachgerecht durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug die Nachprüfung besteht und die Verkehrssicherheit gewährleistet ist.

Wie bereite ich mein Auto optimal auf den TÜV vor?

Um teure Nachprüfungen und unnötigen Ärger zu vermeiden, ist eine gute Vorbereitung auf den TÜV entscheidend. Hier sind einige Tipps:

1. Beleuchtung prüfen: Funktionieren alle Scheinwerfer, Blinker und die Kennzeichenbeleuchtung? Sind die Scheinwerfer richtig eingestellt?
2. Reifen kontrollieren: Haben die Reifen ausreichend Profil? Gibt es Beschädigungen an den Reifenflanken? Stimmt der Reifendruck?
3. Bremsen überprüfen: Funktionieren die Bremsen einwandfrei? Gibt es ungewöhnliche Geräusche beim Bremsen? Ist die Bremsflüssigkeit ausreichend?
4. Flüssigkeitsstände checken: Sind genügend Motoröl, Kühlwasser und Scheibenwischwasser vorhanden?
5. Auspuffanlage inspizieren: Ist die Auspuffanlage dicht? Gibt es Rostschäden?
6. Fahrzeug reinigen: Ein sauberes Fahrzeug macht einen besseren Eindruck und erleichtert dem Prüfer die Arbeit.
7. Dokumente bereitlegen: Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) und gegebenenfalls Änderungsabnahmen bereithalten.

Eine gründliche Vorbereitung kann die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass Ihr Auto den TÜV beim ersten Versuch besteht. Nutzen Sie die Zeit vor dem Termin, um eventuelle Mängel zu beheben und Ihr Fahrzeug in einen optimalen Zustand zu versetzen. (Lesen Sie auch: Tipps ADAC: Vom: Sonnenschutz für Autos: So)

Dekra bietet einen Vorab-Check an, um Ihr Fahrzeug auf mögliche Mängel zu prüfen.

Was kostet eine HU-Nachuntersuchung?

Die Kosten für eine HU-Nachuntersuchung variieren je nach Prüforganisation und Umfang der Prüfung. In der Regel liegen die Kosten zwischen 30 und 50 Euro. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass zu den Kosten für die Nachuntersuchung noch die Kosten für die Reparatur der festgestellten Mängel hinzukommen.

Um Kosten zu sparen, ist es ratsam, die Mängel vor der Nachuntersuchung selbst zu beheben oder beheben zu lassen. So vermeiden Sie unnötige Wartezeiten und zusätzliche Gebühren.

Die Hauptuntersuchung ist ein wichtiger Bestandteil der Verkehrssicherheit. Wer sein Fahrzeug regelmäßig wartet und pflegt, hat gute Chancen, den TÜV ohne Probleme zu bestehen. Achten Sie auf die kleinen Details, denn oft sind es genau diese, die über das Bestehen oder das „tüv durchgefallen“ entscheiden.